随着共享经济迅速席卷全球，以“使用权”代替“所有权”的理念正被逐渐为人接受。在景区，所有被“共享”改造的行业中，景区共享电动车无疑是一大代表。未来，景区共享电动车的关注度将持续攀升，随着共享经济和消费升级的发展，景区共享电动车或将成为下一个风口。

^{▲景区共享电动车或将成为下一个风口}

景区共享电动车是更纯粹的共享经济。从长远考虑，景区共享电动车最大优点是模式环保，价值观正向，这决定了景区共享电动车在景区共享行业中占据重要席地。

现如今，景区电动车租赁市场庞大，选择租赁车辆的游客仍旧很多，这个市场的机会还是很活跃的，共享电动车的优势就在于帮助景区节省用车成本，并且实现环保出行。

传统的电动车租赁模式费时费力，租赁流程非常繁琐，人为操作非常容易出错，其次，车辆的监督管理方面也存在很大的问题，整体的运营成本非常高。于景区运营商而言，采用智能化的共享平台，做好风控管理，可以避免传统租赁模式的漏洞和不足，让景区运营事半功倍。

小马在途之所以可以在这激烈的竞争脱颖而出，事实上就是因为其拥有专业的电动车共享系统，大大提高车辆运营效率，能够更好地管理好用户和做好运营。例如解决游客实名认证、车辆监控管理等问题，借助技术优势来实现经营效率的提升。另外，人工排控车辆故障的模式存在的各种纰漏，通过专业的系统来操作更为方便、合适。

^{▲小马在途共享出行服务平台}

在租车风险这一板块，景区也需要做到合理的管理控制，避免车辆丢失、损坏等风险。这一方面，小马在途平台已足够成熟稳定，将互联网和物联网结合，利用智能定位中控这一载体，加以专业技术来实现景区共享电动车GPS精准定位，还提供无钥匙启动、扫码解锁等功能，同时能够实现电子寻车、定点还车、电量检测、电子围栏、禁行区语音提醒等，给游客提供更好的服务，在一定程度上避免车辆乱停乱放的线现象。

最重要一点，小马在途电动车共享系统能够更好地实现财务管理，景区合作商灵活分账，还可以按需定制其他功能。景区将传统电动车改造成共享电动车，好处就是可以满足游客需求，秉承的是快捷环保的出行理念，可以提供更加便捷的出行服务，实现扫码骑车，一键还车，还是低碳环保的出行方式。

共享经济的生态建设，离不开全行业的努力。众所周知，2021年是我国共享经济深度调整的一年，而2022年开始是共享经济的转向，将延续2021年在稳就业、推动服务业结构优化与消费服务升级方面的积极作用。景区共享电动车作为利用互联网平台将分散资源进行优化配置、提高资源利用效率、便利游客出行的新业态新模式，它的稳步发展有助于全面提升景区服务的智能化、在线化、专业化水平，从而不断提升景区的供给效率和发展质量，助力提升景区运营效率，提升游客自由骑行真实体验感。

^{▲景区共享电动车助力提升景区运营效率}

小马在途作为全球领先的数字化共享出行平台，凭借强大的软件实力，为景区、园区、社区提供智能、专业的游乐一体化共享出行解决方案。目前，已成功合作1000+景区，接入50000+终端设备、服务1000000+游客，每年绿色骑行1000万公里，减少碳排放27吨。

小马在途始终践行低碳环保、绿色出行的理念，打造景区绿色出行新业态，让出行更智能，让管理更简单。

景区出行智能管家，只选小马在途。

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