东营植物园位于东一路以西，高速路以东，南一路以南以及广利河以北，是东营市中心城南部生态绿心的一部分，占地面积150公顷，2012年由市政府投资建设，2015年10月建成开放，是集科普、生态、游憩、休闲等功能于一体的开放性植物园。

^{▲东营植物园俯瞰图}

园区建设坚持因地制宜、适地适树的原则，依据植物的不同生态习性进行分区布置，分片栽植，坚持“一区一品”、一片一特色的建设思路，逐步实现了一步一景、移步换景的建设效果。据植物园内工作人员刘女士介绍，植物园设计理念以生态为主，采用原水灌溉、太阳能路灯、植物垃圾粉碎再利用以及生活垃圾填埋绿化。现植物园中有40余个科的200余种植物，建设了月季造型园、牡丹园、海棠园、木兰园、丁香园、樱花碧桃园、槭树园、松柏杜鹃园、农事体验园等12处专类园。作为集科普、游览等多功能于一体的综合性开放园区，园内还配套建有免费游览车、儿童滑梯、健身步道、候车亭等设施，配有保洁、安保、观光车运行等服务人员。

2022年2月，国家信息中心正式发布《中国共享经济大战报告（2022）》。报告认为，“十四五”我国共享经济新业态新模式迎来新的发展机遇，共享经济在生活服务和生产制造领域的渗透场景将更加丰富。景区传统租赁模式升级改造正成为景区优化车辆管理体系、提升景区运营管理能力、撬动景区管理升级转型的有效手段。

▲中国共享经济发展报告（2022）

2022年9月，东营植物园携手小马在途正式启动景区出行共享建设项目，升级改造景区出行传统租赁模式，推动东营植物园车辆管理转型、组织车辆管理模式变革，为景区管理升级转型、高质量发展做好基础支撑。

革新车辆管理模式，促进景区管理专业化发展

据统计，2021年全年共享经济市场交易规模约36881亿元，同比增长约9.2%；直接融资规模约2137亿元，同比增长约80.3%。未来，我国共享经济将继续呈现巨大的发展韧性和潜力。

东营植物园抓住共享经济新业态的发展机遇，通过景区车辆传统租赁模式改造，打造一套简单实用、数据共享、便捷管理的共享体系，构建专属东营植物园的车辆管理云图，打造完善的景区运营管理平台，不断提升景区管理绩效。

^{▲东营植物园实景图}

东营植物园负责人表示，景区电动车共享运营平台是一种管理工具，是支持景区车辆管理往更高效、更便捷、更低成本方向提升的思路和创新模式。景区传统租赁模式改造，有利于打破景区数据壁垒，推翻传统低效能高成本的运营管理模式，加大景区出行与共享经济新业态融合深度，对于景区管理实现规范化、专业化、智慧化发展具有至关重要的促进作用。

以车辆管理为切口，撬动景区管理升级转型

景区电动车共享系统建设将显著提升景区车辆管理能力、大大提高景区人员工作效率、大幅度降低景区运营成本。此外，可通过景区车辆运营管理平台的电子围栏定向技术，规范游客骑行、停放区域；还可通过不同车辆类型设置不同骑行价格；游客反馈可在后台及时接收处理，进一步优化景区服务效率；车辆订单可要在后台一键查询，完全实现智能化管理；订单数据、财务数据串联互通，以数据驱动管理，充分挖掘订单数据、财务数据价值。

^{▲小马在途助力东营植物园传统租赁模式改造}

此次东营植物园与小马在途协力合作，小马在途凭借在景区共享出行领域的丰富经验、景区传统租赁模式升级项目的领先研究和实践，为东营植物园出具专属的含景区电动车运营管理优化和景区电动车共享系统落地实施一体化服务方案，方案兼顾是落地性和前瞻性，为东营植物园车辆管理、运营管理、财务管理等一系列创新奠定坚实的基础。截至目前，项目已完成方案交付、现场运营管理一系列培训，共享系统配套建设正稳步开展。

小马在途与东营植物园携手同行，以景区传统租赁模式改造为牵引，推动东营植物园车辆管理机制变革创新，助力景区管理升级转型。